格拉斯哥河岸運輸博物館

2018-12-07


? ? ? 這個(gè)耗資7400萬(wàn)英鎊的博物館是扎哈·哈迪德在英國第一個(gè)向公眾開(kāi)放的大型公共項目。扎哈的設計,為建筑內部空間的陳列方式提供更多可能性。博物館已經(jīng)成為蘇格蘭格拉斯哥市克萊德河沿岸的地標式建筑。


? ? 2011年6月底,位于英國蘇格蘭格拉斯哥市(Glasgow)的河岸博物館向公眾開(kāi)放。像格拉斯哥市的所有其他博物館一樣,河岸博物館的參觀(guān)是完全免費的。在這個(gè)以交通為主題的博物館中,能看到最古老的踏板型自行車(chē)、老式汽車(chē)、火車(chē),甚至19世紀的街道也在這里完全重現。



格拉斯哥——后工業(yè)時(shí)代殘存的記憶? ? ? ?

? ? 格拉斯哥市是蘇格蘭的第一大城市。在后工業(yè)時(shí)代,這種荒蕪轉變?yōu)闅埓娴妮x煌記憶的些許證明,“留存”與“重建”成為格拉斯哥當代文明的最重要議題。2002 年,格拉斯哥市議會(huì )宣布施行格拉斯哥海港項目,這個(gè)項目也被稱(chēng)為“一條河的重生”,即將克萊德河沿岸從過(guò)去的工業(yè)廢地轉變?yōu)樯虡I(yè)、旅游、休閑和住宅的綜合區域。

??流動(dòng)的意向——典型的扎哈·哈迪德式建筑

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???????這一次,扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)擊敗了里伯斯金(Daniel Libeskind)、羅杰斯(Richard Rogers)、Alsop建筑設計事務(wù)所等8個(gè)知名建筑師和事務(wù)所。它具有非常典型的扎哈式特征:流動(dòng)的曲線(xiàn)形外觀(guān)、沒(méi)有一根柱子、備受爭議的高昂造價(jià)以及她一如既往對自己設計的絕對自信和蓬勃的野心。

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???????河岸博物館一面朝向城市廣場(chǎng),一面朝向克萊德河岸。這個(gè)巨大的反“ Z ”形建筑無(wú)論從哪個(gè)方向看都銀光閃閃、光輝奪目,在克萊德河沿岸一片灰蒙蒙的色調中異常顯眼。但是扎哈自己依然確鑿有力地賦予了它意向性。這個(gè)博物館被媒體譽(yù)為“城市中的燈塔”,已經(jīng)格拉斯哥河畔的最新的景點(diǎn)。



不同的聲音——明星建筑師與高昂造價(jià)

? ? ? ?2008年,英國的星期天泰晤士報在一篇關(guān)于河岸博物館的文章中批評說(shuō),“如果你委任了超級建筑師(包括扎哈·哈迪德),你就不要考慮預算問(wèn)題了,因為這完全取決于這些超級建筑師的想法?!边@個(gè)耗資7400萬(wàn)英鎊的巨大工程,包括了2500 多噸的鋼結構、重185噸的2,4 0 0 0塊鋅板、最多有3000名工人同時(shí)工作。這些不遺余力的投入卻是對扎哈設計的肯定:“她有可靠的團隊,合理的造價(jià)和精準的設計?!?委任方對扎哈十分信任,并如此反駁了媒體的斷言。

? ? ? ?扎哈說(shuō):“這個(gè)構架讓我們探討未來(lái)可能性的同時(shí)緊緊把握住城市當下……”


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